top of page

Đường Vành đai 3 đi qua những đâu? Bản đồ chi tiết

Đường Vành đai 3 TP.HCM là dự án hạ tầng giao thông cấp quốc gia có quy mô lớn nhất khu vực phía Nam tính đến thời điểm hiện tại. Với tổng chiều dài hơn 76km, tuyến đường này không chỉ đóng vai trò điều tiết lưu lượng giao thông liên vùng mà còn định hình lại toàn bộ không gian đô thị và công nghiệp của 4 tỉnh thành trọng điểm: TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An.

Việc xác định chính xác "Đường Vành đai 3 đi qua những đâu" cùng các thông số chỉ giới xây dựng là yêu cầu bắt buộc đối với các đơn vị quản lý dự án, đơn vị thiết kế kiến trúc và các chủ đầu tư. Điều này đảm bảo tính tuân thủ quy hoạch và tối ưu hóa phương án thi công trong giai đoạn cao điểm năm 2026. Thông qua bài viết này, Đước Việt và bạn sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về lộ trình thực tế cũng như các thông số quy hoạch quan trọng liên quan đến dự án trọng điểm này.


>>>Xem thêm: Các dự án hạ tầng ảnh hưởng đến BĐS TP.HCM động lực phát triển của thị trường bất động sản


1. Tổng quan thông số kỹ thuật và quy mô dự án


Bản đồ tổng thể dự án đường vành đai 3. Ảnh: Sưu tầm.
Bản đồ tổng thể dự án đường vành đai 3. Ảnh: Sưu tầm.

Dự án Vành đai 3 được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, đảm bảo năng lực thông xe lớn và tốc độ vận hành đồng bộ trên toàn tuyến.


1.1. Các chỉ số kỹ thuật cơ bản


  • Tổng chiều dài: 76,34 km.

  • Vận tốc thiết kế: 80 - 100 km/h cho phần đường cao tốc và 40 - 60 km/h cho hệ thống đường song hành.

  • Quy mô mặt cắt ngang: Giai đoạn hoàn thiện quy hoạch gồm 8 làn xe cao tốc. Trong giai đoạn 1 (hiện nay), dự án triển khai 4 làn xe cao tốc hạn chế và hệ thống đường song hành hai bên tối thiểu 2 làn xe cơ giới mỗi bên.

  • Hệ thống tiêu chuẩn áp dụng: Tuyến đường tuân thủ nghiêm ngặt TCVN 5729:2012 về đường ôtô cao tốc, TCVN 4054:2005 về đường ôtô và các quy chuẩn về an toàn hành lang đường bộ theo Nghị định 11/2010/NĐ-CP.


1.2. Phân chia dự án thành phần


Để đảm bảo tiến độ, dự án được chia làm 8 dự án thành phần, bao gồm 4 dự án xây lắp và 4 dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư tương ứng với 4 địa phương mà tuyến đường đi qua. Việc chia nhỏ này giúp công tác quản lý kỹ thuật và thi công tại hiện trường đạt được sự tập trung tối đa.


>>>Xem thêm: Vành đai 3 TP.HCM: Xương sống giao thông liên vùng — Quy hoạch, tiến độ và tầm ảnh hưởng


2. Lộ trình chi tiết: Đường Vành đai 3 đi qua những đâu?


Bản đồ đường vành đai 3 kết hợp với các tuyến đường khác tạo thành hệ thống giao thông khép kín khu vực TPHCM. Ảnh: Sưu tầm.
Bản đồ đường vành đai 3 kết hợp với các tuyến đường khác tạo thành hệ thống giao thông khép kín khu vực TPHCM. Ảnh: Sưu tầm.

Tuyến đường hình thành một vòng cung bao quanh trung tâm TP.HCM, kết nối các trục giao thông hướng tâm như cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Quốc lộ 13.


2.1. Phân đoạn qua địa phận TP. Hồ Chí Minh (47,51 km)


Đường Vành đai 3 TP HCM, trong đó, màu xanh là đoạn chạy trùng với cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn đã làm. Màu đỏ là các đoạn sắp làm trong thời gian tới. Ảnh: Sưu tầm.
Đường Vành đai 3 TP HCM, trong đó, màu xanh là đoạn chạy trùng với cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn đã làm. Màu đỏ là các đoạn sắp làm trong thời gian tới. Ảnh: Sưu tầm.

Đây là phân đoạn giữ vai trò xương sống của dự án, đi qua 4 đơn vị hành chính cấp quận/huyện.

  • Thành phố Thủ Đức: * Tuyến bắt đầu từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại khu vực phường Long Trường.

    • Tiếp tục đi qua các phường Trường Thạnh, Long Bình.

    • Tại đây, tuyến kết nối trực tiếp với cầu Nhơn Trạch để sang địa phận Đồng Nai. Đây là khu vực có mật độ dự án cao tầng và khu công nghệ cao, đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối về chỉ giới đường đỏ.


  • Huyện Củ Chi: * Lộ trình đi qua các xã Bình Mỹ với chiều dài khoảng 6,2 km.

    • Đây là đoạn tuyến mở ra hướng kết nối mới từ phía Tây Bắc về trung tâm Bình Dương, giảm tải cho trục đường Tỉnh lộ 8 hiện hữu.


  • Huyện Hóc Môn: * Chiều dài tuyến qua đây khoảng 11,5 km, đi qua địa bàn các xã Đông Thạnh, Tân Thới Nhì, Xuân Thới Sơn và Xuân Thới Đông.

    • Đoạn này đóng vai trò điều tiết giao thông cho khu vực phía Bắc thành phố, kết nối các khu dân cư mới đang hình thành.


  • Huyện Bình Chánh: * Tuyến đi qua các xã Phạm Văn Hai, Lê Minh Xuân, Tân Nhựt với chiều dài khoảng 15 km.

    • Đây là phân đoạn tiếp giáp với các khu công nghiệp lớn, giữ vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa xuống cửa ngõ miền Tây.


2.2. Phân đoạn qua địa phận tỉnh Bình Dương (10,76 km)


Vị trí dự án đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Bình Dương nhìn từ vệ tinh. Ảnh: Sưu tầm.
Vị trí dự án đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Bình Dương nhìn từ vệ tinh. Ảnh: Sưu tầm.

Đoạn này đi qua khu vực có tốc độ đô thị hóa và công nghiệp hóa cao nhất khu vực.

  • Địa bàn đi qua: Thành phố Dĩ An, Thuận An và Thủ Dầu Một.

  • Tuyến đường tận dụng một phần hạ tầng của đường Mỹ Phước - Tân Vạn hiện hữu và xây dựng mới các cầu vượt tại các nút giao Bình Chuẩn, Tân Vạn để đảm bảo tính liên tục của cao tốc.


>>>Xem thêm: Bất động sản Bình Dương có còn hấp dẫn trong năm 2026?


2.3. Phân đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Nai (11,26 km)


Hình ảnh dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Đồng Nai. Ảnh: Sưu tầm.
Hình ảnh dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Đồng Nai. Ảnh: Sưu tầm.

Phân đoạn này tập trung vào việc kết nối huyện Nhơn Trạch với TP.HCM thông qua các công trình cầu cấp đặc biệt.

  • Địa bàn đi qua: Xã Vĩnh Thanh, Phú Thạnh và Long Tân thuộc huyện Nhơn Trạch.

  • Điểm nhấn kỹ thuật chính là cầu Nhơn Trạch, kết nối thẳng vào khu vực Quận 9 cũ (nay là TP. Thủ Đức). Đây là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quy hoạch hạ tầng của toàn bộ khu vực phía Đông.


2.4. Phân đoạn qua địa phận tỉnh Long An (6,81 km)


Tuyến vành đai 3 đi qua huyện Bến Lức, tỉnh Long An có chiều dài khoảng 6,6 km. Ảnh: Sưu tầm.
Tuyến vành đai 3 đi qua huyện Bến Lức, tỉnh Long An có chiều dài khoảng 6,6 km. Ảnh: Sưu tầm.

  • Địa bàn đi qua: Huyện Bến Lức.

  • Điểm cuối của phân đoạn này kết nối trực tiếp vào nút giao giữa cao tốc TP.HCM - Trung Lương và cao tốc Bến Lức - Long Thành, hoàn thiện mạch nối giao thông liên tỉnh.


>>>Xem thêm: BĐS Long An có phải vùng trũng đầu tư?


3. Hệ thống nút giao và các điểm kết nối kỹ thuật


Các nút giao trên tuyến Vành đai 3 được thiết kế khác mức để đảm bảo vận hành liên tục, không giao cắt đồng mức với các tuyến đường địa phương.

  • Nút giao Tân Vạn: Điểm giao giữa Vành đai 3, Quốc lộ 1 và đường Mỹ Phước - Tân Vạn. Đây là nút giao có cấu trúc tầng phức tạp để điều tiết xe tải trọng nặng.

  • Nút giao Bình Chuẩn: Kết nối hạ tầng Bình Dương với toàn tuyến Vành đai 3.

  • Cầu Nhơn Trạch: Công trình cầu vượt sông cấp đặc biệt, chiều dài hơn 2km, khổ rộng 19,75m. Đây là khớp nối quan trọng nhất giữa Đồng Nai và TP.HCM.


Nút giao Tân Vạn có quy mô lớn nhất, phức tạp nhất của tuyến Vành Đai 3 và khu vực phía Nam.
Nút giao Tân Vạn có quy mô lớn nhất, phức tạp nhất của tuyến Vành Đai 3 và khu vực phía Nam.

>>>Xem thêm: Dự Án Đường Sắt Tốc Độ Cao Bến Thành – Cần Giờ: Cập Nhật Tiến Độ Và Thông Tin Chính Thức Đến Tháng 1/2026


4. Nguyên tắc kỹ thuật khi xây dựng lân cận trục Vành đai 3


Đối với các công trình dân dụng, nhà xưởng công nghiệp nằm trong vùng ảnh hưởng của dự án, Đước Việt luôn tuân thủ các nguyên tắc kỹ thuật sau:


Xác định chỉ giới đường đỏ và hành lang an toàn


Mọi công trình phải nằm ngoài chỉ giới đường đỏ của đường Vành đai 3 và đường song hành. Hành lang an toàn đường bộ được xác định theo Nghị định 11/2010/NĐ-CP. Việc định vị ranh giới xây dựng được thực hiện bằng máy GPS RTK và toàn đạc điện tử dựa trên tọa độ VN-2000 của dự án được phê duyệt.


Giải pháp xử lý nền móng và chống lún


Khu vực Bình Chánh, Long An và Nhơn Trạch thường có tầng đất yếu (bùn sét) dày. Khi thi công các công trình lân cận, cần thực hiện khoan khảo sát địa chất chi tiết. Đước Việt ưu tiên các giải pháp móng cọc sâu để đảm bảo công trình không bị ảnh hưởng bởi độ rung và tải trọng của các phương tiện giao thông trên trục đường chính.


Hình ảnh qúa trình thi công Vành đai 3. Ảnh: Sưu tầm.
Hình ảnh qúa trình thi công Vành đai 3. Ảnh: Sưu tầm.

Đấu nối hạ tầng kỹ thuật


Việc đấu nối thoát nước và đường giao thông nội bộ vào đường song hành phải được sự chấp thuận của cơ quan quản lý chuyên ngành. Hệ thống thoát nước của công trình phải được tính toán cao độ đáy cống khớp với hệ thống thoát nước chung của trục Vành đai 3 để tránh hiện tượng ngập úng cục bộ.


5. Lưu ý cho chủ đầu tư và đơn vị thi công năm 2026


  1. Cập nhật quy hoạch chi tiết 1/500: Các nút giao và đường nhánh có thể có điều chỉnh kỹ thuật nhỏ trong quá trình thi công thực tế. Cần kiểm tra bản vẽ quy hoạch mới nhất tại địa phương trước khi thiết kế.

  2. Khoảng lùi xây dựng: Tuân thủ đúng khoảng lùi theo quy định của từng phân khu để đảm bảo việc hoàn công và cấp sổ hồng sau này.

  3. Hệ thống cách âm: Do lưu lượng xe lớn, các công trình dân dụng trong bán kính 150m từ tim đường nên sử dụng vật liệu cách âm và hệ thống kính hộp để đảm bảo tiêu chuẩn tiếng ồn trong nhà.


>>>Xem thêm: Những dự án bất động sản hưởng lợi trực tiếp từ các đường vành đai tại TP.HCM


Kết luận


Đường Vành đai 3 là trục hạ tầng chiến lược quyết định sự phát triển của khu vực phía Nam. Việc nắm rõ lộ trình, vị trí các nút giao và các quy chuẩn kỹ thuật đi kèm là cơ sở để các hoạt động xây dựng, đầu tư diễn ra an toàn và đúng pháp lý.


Những dịch vụ Đước Việt Architecture & Construction cung cấp bao gồm:

  • Tư vấn, thiết kế kiến trúc công trình:

  • Xây dựng trọn gói công trình: nhà phố, biệt thự, văn phòng,...

  • Thiết kế - thi công trọn gói Nội Thất: nhà phố, biệt thự, văn phòng…

  • Thiết kế ý tưởng thiết kế kiến trúc, lên hồ sơ mặt bằng công năng và triển khai concept các dự án.


CTY TNHH TƯ VẤN THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG ĐƯỚC VIỆT

🌐Website: Duocviet-ac.com

☎️ Điện thoại tư vấn, khảo sát: 0909.846.159 hoặc 0943.578.019

📮 Email: ctyduocviet@gmail.com

🧰 Địa chỉ: Tầng 2 - Toà nhà The Root, số 29A Cao Thắng, Phường Bàn Cờ, HCM (Quận 3 cũ)

bottom of page